日本制鐵“HRX19”不銹鋼用于日本豐洲氫站

無(wú)錫不銹鋼板廠(chǎng)家無(wú)錫漢能不銹鋼2020年6月5日訊  日本制鐵和日鐵不銹鋼管株式會(huì)社制造、銷(xiāo)售的高壓氫用不銹鋼“HRX19”已用于東京煤氣和日本氫站共同開(kāi)設(shè)的豐洲氫站。

通過(guò)采用HRX19的焊接施工，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的鋼材重量降低以及緊湊化、安全性和維護(hù)性的提高，同時(shí)通過(guò)高強(qiáng)度化的管道壁厚薄化設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)巴士燃料電池所要求的高速氫填充提供了可能。

日本制鐵于2015年開(kāi)發(fā)出適合用作氫氣站配管、連接件、閥門(mén)的高壓氫不銹鋼“HRX19”。相比通用不銹鋼的“SUS316L”具備約2倍的強(qiáng)度，配管變得更薄，內(nèi)徑增大，可在短時(shí)間內(nèi)灌注更大容量的氫氣。

HRX19優(yōu)化了加工和熱處理?xiàng)l件，將組織的結(jié)晶顆粒徑細(xì)微化至原來(lái)的1/10，并增加氮含量，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度化。同時(shí)也調(diào)整了錳和鉻的添加量，減少高價(jià)鎳的含量，確保了同等水準(zhǔn)的耐氫脆性。配管之間可進(jìn)行焊接，因此不需要螺絲連接，可減少施工和運(yùn)行成本。